Så fungerar generatorer med separat spänningsavkänning. Här förklarar vi anslutningarna B+, D+, B−, W och Sense, varför sensorkabeln behövs och när den kan anslutas direkt till batteriets plus.
Spänningsavkänning
På generatorfamiljen som beskrivs här används en separat sensorkabel för att mäta spänningen i laddsystemet. Regulatorn använder den signalen som referens när generatorns laddspänning regleras.
På flera Volvo Penta-anpassade generatorer i vårt sortiment är sensorkabeln gul eller röd. Den måste vara ansluten till B+ för att generatorn ska fungera korrekt.
Kopplingsprincip
De aktuella generatorerna använder separata anslutningar för laddström, jord, laddningslampa, varvräknare och spänningsavkänning.
Vanliga anslutningar på generator med sensorkabel
Anslutningsöversikten gäller generatorfamiljen som beskrivs på denna sida. Kontrollera alltid märkning och tekniska data för den aktuella generatorn innan inkoppling.
Funktion
Det kan uppstå spänningsfall mellan generatorn och batteriet. Sensorkabeln gör det möjligt för regulatorn att läsa spänningen på en annan punkt i installationen.
I exempelvis en segelbåt kan batteribanken ligga långt från generatorn. Kabelns resistans kan då ge ett spänningsfall mellan generator och batteri.
Om sensorkabeln ansluts närmare batteriet kan regulatorn mäta spänningen där i stället för enbart vid generatorn.
Äldre skiljedioder kan ge ett spänningsfall i laddvägen. På generatorfamiljen som beskrivs här kan separat spänningsavkänning användas för att kompensera för sådant spänningsfall.
Inkoppling
På dessa generatorer kan sensorkabeln anslutas direkt på generatorns B+ eller förlängas till batteriets plusanslutning.
Sensorkabeln är på flera av våra generatorer förmonterad direkt till B+. Generatorn reglerar då laddningen utifrån spänningen vid sin egen plusanslutning.
Om det finns ett relevant spänningsfall mellan generator och batteri kan sensorkabeln på den här generatorfamiljen förlängas till batteriets plusanslutning.
På generatorfamiljen som beskrivs här måste sensorkabeln vara ansluten till B+. Lämna inte kabeln lös och utgå inte från att den är en extra kabel som saknar funktion. Felaktig eller avbruten spänningsavkänning kan påverka regulatorns laddningsstyrning. Följ alltid anvisningarna för den aktuella generatorn.
D+ & laddlampa
Flera generatorer i 290068-, 290069- och 290149-familjerna är specificerade för lampfunktion via D+. På produktsidorna anges att ett diodmotstånd ska användas på dessa utföranden om lampfunktionen saknas.
D+ används för laddlampans krets på dessa generatorer. Funktionen ska inte förväxlas med sensorkabeln: D+ och Sense har olika uppgifter.
Läs om generatorns anslutningarSense används för spänningsavkänning och hjälper regulatorn att avgöra vilken laddspänning generatorn ska hålla.
En fungerande D+-krets ersätter därför inte en korrekt ansluten sensorkabel.
Generatorer
Funktionen förekommer på flera av våra uppgraderingsgeneratorer för Volvo Penta. Effekt, remskiva, regulator och mekaniskt utförande skiljer mellan modellerna.
Volvo Penta-generator med 125 mm enkel remskiva, B+, D+, B−, W och gul sensorkabel.
Variant med dubbel 74 mm remskiva och separat sensorkabel.
2-polig marin generator med B+, D+, B−, W och gul sensorkabel.
Uppgraderingsvariant med dubbel remskiva och separat spänningsavkänning.
Kraftigare 2-polig uppgraderingsgenerator med gul eller röd sensorkabel.
120 A-version med dubbel remskiva, B+, D+, B−, W och Sense.
Vid uppgradering
Flera generatorer med sensorkabel används som ersättning för äldre generatorer med lägre laddström. Om generatorns kapacitet höjs behöver resten av laddsystemet också kontrolleras.
Kabelarea, kabelskor, säkringar, anslutningar och returväg behöver dimensioneras för generatorns laddström och installationens kabellängd.
Läs om B+-kabelVid byte till en kraftigare generator behöver även remskiva, rem, utväxling, fästen och remdrift passa den aktuella motorn och generatorn.
Sensorkabeln mäter spänning. Den ska inte förväxlas med en temperatursensor för generatorn. Flera generatorer i den här familjen anges uttryckligen sakna inbyggd temperatursensor. Vid hög kontinuerlig laddbelastning, exempelvis i vissa litiuminstallationer, behöver generatorns temperatur och belastning därför hanteras separat.
Läs vidare
Läs den bredare guiden om generatorns elektriska anslutningar och olika styrsystem.
Generatorns anslutningarSe även vår specifika guide för A13N-generatorfamiljen och närliggande Volvo Penta-utföranden.
Kopplingsschema Volvo PentaBörja med batteri, remdrift, B+, jord, laddspänning, spänningsfall och rätt styrkrets.
Felsök generatornLäs om varför generatorns temperatur blir viktig vid hög och långvarig laddbelastning.
Läs temperaturguidenKontrollera originalnummer, spänning, laddström, B+/B−-utförande, remskiva, fästmått och anslutningar. Har du den gamla generatorn lös kan märkning och tydliga bilder hjälpa vid identifieringen.