Batteriplus
Generatorns laddutgång till batteriets pluskrets.
Kopplingsschema och artikelreferenser för Valeo- och Paris-Rhône-generatorer som förekommer på flera Volvo Penta-motorer. Identifiera rätt utförande via artikelnummer, originalnummer, anslutningar och remskiva.
Identifiering
Flera Valeo- och Paris-Rhône-generatorer till Volvo Penta använder samma eller närliggande elektriska kopplingsprinciper men kan skilja i bland annat laddström, remskiva och mekaniskt utförande. Kontrollera därför alltid både originalnumret och den faktiska generatorn innan inkoppling eller byte.
Kopplingsschema
Schemat nedan används som referens för den generatorfamilj som sedan tidigare är kopplad till artikel- och originalnumren på denna sida.
Kopplingsschema för Volvo Penta / Valeo-generatorfamiljen. Kontrollera alltid anslutningsbeteckningar och generatorns utförande före inkoppling.
Artikelnummer & originalnummer
Följande nummer fanns redan på den tidigare schemasidan. Nummerlistan används för identifiering och innebär inte att alla generatorer är identiska eller direkt utbytbara.
290067 · 290067125 · 290067140 · 290067D74 · 290068 · 290068125 · 290068140 · 290068281 · 290068286 · 290068D74 · 290069 · 290069125 · 290069140 · 290069286 · 290069D74
A13N147M · A13N148M · A13N149M · A13N186M · A13N259M · A13N234
834625-6 · 841378-3 · 841766-9 · 858838-6 · 858839-4 · 872018-7 · 872235-7
Generatoranslutningar
Flera av de nuvarande Volvo Penta-ersättningsgeneratorerna på startmotor.se använder B+, D+, B− och W. Vissa versioner har dessutom en separat sensorkabel.
Generatorns laddutgång till batteriets pluskrets.
Anslutning för laddningslampan och generatorns laddningsindikering.
De aktuella generatorerna är 2-poliga och använder separat jordanslutning.
W-utgången kan användas för signal till varvräknare.
Uppgradering
Flera av de kraftigare ersättningsgeneratorerna har en gul eller röd sensorkabel. Den används för spänningsavkänning och kan hjälpa regulatorn att kompensera för spänningsfall i laddkretsen.
På generatorer med separat sensorkabel behöver kabeln vara ansluten till B+ eller till batteriets pluskrets enligt generatorns utförande för att laddregleringen ska fungera korrekt.
Vid långa kablar eller komponenter som ger spänningsfall kan sensorkabeln dras närmare batteriet så att regulatorn mäter spänningen längre ut i laddkretsen.
Generatorer
Generatorerna nedan förekommer i samma breda Volvo Penta- ersättningsfamilj men skiljer bland annat i laddström, remskiva och utförande.
Enkel 125 mm remskiva, B+, D+, B−, W och sensorkabel.
Enkel 140 mm remskiva för bland annat äldre MD-versioner.
Dubbel 74 mm remskiva och W-utgång.
Kraftigare 2-polig uppgraderingsgenerator med W-utgång.
80 A-version med dubbel 74 mm remskiva.
Högeffektsalternativ med B+, D+, B−, W och sensorkabel.
Om en äldre 35 A-generator ersätts med en 50, 60, 80 A eller kraftigare generator behöver även B+-kabel, jordkabel och övriga delar av laddkretsen vara dimensionerade för den högre strömmen. Kontrollera dessutom remskivans diameter och utförande så att generatorns varvtal och mekaniska passform blir rätt.
Läs vidare
Läs vidare om vanliga generatoranslutningar och vad beteckningarna betyder.
Generatorns anslutningarGå till Kopplingsschema-hubben för MerCruiser, Yanmar, startmotor, elmotor och fler elektriska utföranden.
Alla kopplingsschemanVälj Volvo Penta-motor för att hitta generatorer, startmotorer och andra reservdelar som passar din motor. Har du den gamla generatorn lös kan artikelnummer, originalnummer och bilder också användas för identifiering.