1
Kontrollera batteriet
Ett urladdat eller skadat batteri kan påverka både laddsystemets beteende och de mätvärden du får.
Hjälpcenter · Båt & marin
Generatorn laddar inte i båten
Dålig laddning behöver inte betyda att generatorn är trasig. I en båt kan felet även finnas i batteriet, B+-kabeln, jordningen, huvudbrytaren, laddfördelningen eller mellan flera batteribanker.
Felsök i rätt ordning
Följ laddningen från generatorn till batteriet
Generatorn kan fungera samtidigt som batteriet får för lite laddning. Därför behöver hela strömvägen kontrolleras – från generatorns remdrift och anslutningar till kabel, huvudbrytare, laddfördelning och batteribank.
2
Kontrollera generator & rem
Leta efter remproblem, lösa anslutningar, korrosion och synliga skador.
3
Följ kabelvägen
Mät och kontrollera B+, jord, brytare och laddfördelning fram till den batteribank som ska laddas.
Vanliga symptom
Vad är det som inte fungerar?
Batterispänningen förändras inte som förväntat
Kontrollera generatorns aktivering, remdrift, B+, jord och om laddströmmen når batteriet.
Laddningen når inte fram ordentligt
Spänningsfall i kablar, kabelskor, huvudbrytare eller andra anslutningar kan minska spänningen vid batteriet.
Startbatteriet laddas men inte förbrukningsbanken
Kontrollera laddfördelningen mellan batteribankerna, exempelvis skiljerelä, DC-DC-laddare eller annan lösning.
Hög belastning eller kylproblem
Hög kontinuerlig laddström, låg generatorhastighet, dålig kylning eller fel i generatorn kan bidra till hög temperatur.
Generatorn
Kontrollera generatorn innan du börjar byta delar
Kontrollera rem, infästning, elektriska anslutningar och synliga tecken på värme eller korrosion när motorn är avstängd.
Generatorns anslutningar varierar mellan olika system. B+, B−, D+, S, IG, LIN och andra terminaler ska därför identifieras utifrån den aktuella generatorns dokumentation.
Brygga inte B+ och D+ för att “se om generatorn vaknar”
Generatorer och regulatorsystem skiljer sig åt. Felaktig bygling eller kortslutning kan skada generator, elektronik eller kablage. Kontrollera aktiverings- och signalkretsar med rätt mätmetod och teknisk information för systemet.
Mätning
Mät på båda sidor av kabeln – under belastning
Om generatorn producerar laddning men batteriet får lägre spänning kan förlusten finnas i kabelvägen.
Spänningsfall ska mätas över den del av kretsen som misstänks medan laddström faktiskt flyter. Kontrollera plus- och minussidan separat.
I en båt kan kabelvägen vara längre än i många fordon och dessutom passera huvudbrytare, säkringar, kopplingspunkter och laddfördelningsutrustning.
B+ kabel
Följ kabeln hela vägen till batteriet
Generatorns B+ behöver inte vara ansluten direkt till batteriets pluspol. Den kan gå via exempelvis startmotorns B+-anslutning, huvudbrytare, distributionspunkt, skiljerelä eller annan laddfördelning.
Därför räcker det inte att kontrollera kabeln direkt vid generatorn. Hela strömvägen behöver bedömas.
Korrosion kan döljas i anslutningen
Fukt och salt kan ge resistans mellan kabel, kabelsko och anslutningspunkt.
Glöm inte brytaren
Slitna eller korroderade kontaktvägar kan skapa spänningsfall under hög laddström.
Returvägen är lika viktig
Kontrollera generatorns B− eller jordning mot motor och vidare tillbaka till batteriets minus.
För liten kabel ger större förlust
Kabeln behöver dimensioneras efter ström, längd, spänningsfall och installation.
Flera batteribanker
Startbatteriet kan laddas även om förbrukningsbanken inte gör det
På båtar med flera batteribanker behöver laddningen fördelas mellan startbatteri och förbrukningsbatterier.
Om en bank laddas normalt och en annan inte gör det är problemet ofta mer intressant efter den punkt där laddningen delas än i själva generatorn.
Kontrollera att bankerna kopplas samman
Om reläet inte aktiveras eller har dåliga kontakter kan laddningen utebli till den sekundära banken.
Kontrollera in- och utgång
En DC-DC-laddare behöver rätt matning, aktivering och inställningar för den batteribank som ska laddas.
Litium
LiFePO4 kan förändra generatorns arbetsförhållanden
Ett LiFePO4-batteri kan acceptera hög laddström under en längre del av laddningen än många traditionella blybatterier.
Det kan innebära hög och långvarig belastning på generatorn. Systemet behöver därför utformas så att generator, kablage och laddreglering arbetar inom sina tillåtna gränser.
DC-DC är en möjlig lösning – inte en universell regel
DC-DC-laddare kan användas för att styra laddningen till en separat batteribank och begränsa strömmen från start-/generatorsidan. Andra system kan använda extern generatorregulator eller annan laddningsstrategi.
Felsökningsordning
Om generatorn inte laddar båtbatteriet
Batteriet
Kontrollera laddning, skick och anslutningar.
Rem & generator
Kontrollera remdrift, anslutningar och aktivering.
B+ & jord
Mät spänningsfall i båda strömvägarna.
Laddfördelningen
Kontrollera hur laddningen leds till respektive batteribank.
Läs vidare
Fördjupa felsökningen
Generator till båtmotor
Har felsökningen visat att generatorn behöver bytas?
Utgå från båtmotorns modell eller originalnumret på generatorn. Kontrollera spänning, strömstyrka, infästning, anslutningar och övrigt utförande.