Solenoiden reagerar men motorn går inte runt
Ett klick
Kan bero på svagt batteri, spänningsfall, dålig anslutning, solenoid eller fel i startmotorn.
Båtmotorn startar inte
Börja med batteriet och kablaget innan du dömer ut startmotorn. Korrosion, dålig jord och spänningsfall är vanliga felkällor i marina startsystem.
Ett startproblem betyder inte automatiskt att startmotorn är trasig
När en båtmotor inte går runt kan felet finnas i batteriet, huvudbrytaren, kablaget, jordförbindningen, startsignalen, solenoiden eller själva startmotorn.
I marina installationer är fukt, salt, vibrationer och längre perioder av stillestånd extra viktiga faktorer. Börja därför med de enklaste kontrollerna och låt mätresultaten avgöra nästa steg.
Vad händer när du försöker starta?
Ingen reaktion alls
Helt tyst
Kontrollera batteri, huvudbrytare, säkringar, tändningslås/startsignal och kablage innan startmotorn misstänks.
Startmotorn går men orkar dåligt
Långsam start
Kontrollera batteriets kondition, kablage, jordförbindning och spänningsfall under startförsöket.
Avbryt startförsöket
Skrapande ljud
Ett mekaniskt skrapande eller malande ljud kan tyda på problem med startdrev, kuggkrans eller ingrepp. Fortsatt startförsök kan orsaka följdskador.
Felsök startsystemet i den här ordningen
1
Kontrollera batteriet
Kontrollera laddning, batteripoler och att batteriet är lämpat för motorns startbehov.
2
Kontrollera kabel & jord
Leta efter korrosion, lösa anslutningar, värmeskador och skadade batteri- eller jordkablar.
3
Mät under belastning
Mät batterispänning och spänningsfall medan ett startförsök görs.
Börja alltid med batteriet
Ett svagt eller dåligt laddat batteri kan ge exakt samma symptom som en defekt startmotor.
Kontrollera batteriets laddning och polanslutningar. Om batteriet är gammalt, skadat eller tappar spänning kraftigt under startförsök kan det behöva testas under belastning eller bytas.
Kontrollera kablar och anslutningar
Marina elsystem utsätts för fukt, salt och vibrationer. Korrosion eller ett löst förband kan skapa tillräckligt motstånd för att startmotorn ska gå långsamt eller inte reagera alls.
Rent och ordentligt anslutet
Batteripoler
Kontrollera både plus- och minuspol samt kabelskorna direkt vid batteriet.
En del av startkretsen
Huvudbrytare
En sliten eller korroderad huvudbrytare kan skapa spänningsfall trots att kablarna i övrigt ser bra ut.
Kontrollera plusanslutningen
Startmotor B+
Leta efter korrosion, löst förband, missfärgning eller tecken på lokal uppvärmning.
Glöm inte returvägen
Jord / B−
Dålig jord mellan batteri, motor och startmotor kan ge samma symptom som ett fel på pluskabeln.
Mät spänningsfall medan startmotorn belastas
En kabel kan se helt normal ut men ändå ha för hög resistans. Därför bör plus- och minussidan mätas separat under ett faktiskt startförsök.
Mät mellan batteriets pluspol och startmotorns B+-anslutning för plussidan. Mät sedan mellan batteriets minuspol och startmotorns hus eller korrekt jordpunkt för minussidan.
Om ett onormalt spänningsfall upptäcks kan kretsen delas upp i mindre delar tills kabeln, brytaren, kabelskon eller jordpunkten som orsakar förlusten hittas.
Undvik att bedöma startmotorn enbart från ett voltvärde
Att mäta ungefär batterispänning vid startmotorns anslutning utan att samtidigt bedöma belastning och spänningsfall är inte tillräckligt för att avgöra om startmotorn är frisk. Startsystemet måste bedömas under de förhållanden där felet faktiskt uppstår.
Kontrollera startsignal och solenoid
Om batteri och kraftkablar är i gott skick behöver felsökningen gå vidare till styrkretsen.
Kontrollera att startsignalen når startmotorns solenoid när nyckeln eller startknappen aktiveras. Ett klick visar att något händer i solenoiden, men bevisar inte att kraftkretsen eller själva startmotorn är felfri.
När är själva startmotorn misstänkt?
Om batteriet är i gott skick, kablage och jord visar låga förluster och startsignalen fungerar men startmotorn ändå inte arbetar korrekt behöver startmotorn och solenoiden inspekteras vidare.
Slitage inuti startmotorn
Elektriskt
Kolborstar, solenoid, lindningar och interna anslutningar kan orsaka intermittenta eller permanenta startproblem.
Startdrev och ingrepp
Mekaniskt
Om startmotorn roterar men inte driver motorn, eller om ett skrapande ljud hörs, behöver startdrev och kuggkrans kontrolleras.
Då ligger felet sannolikt någon annanstans än i startmotorn
Motorn går runt men startar inte
Om startmotorn driver motorn med normal hastighet men motorn inte går igång behöver felsökningen i stället fortsätta med motorns bränsle-, tändnings- eller motorstyrningssystem enligt motortillverkarens anvisningar.
Vilka kontroller som är relevanta beror på om motorn är bensin- eller dieselmotor samt på fabrikat, modell och motorstyrning.
Undvik generell tändningsfelsökning på alla båtmotorer
Dieselmotorer och bensinmotorer har olika system. Kontrollera därför alltid motorfamilj och manual innan du går vidare från startsystemet till bränsle, glödning, tändning eller motorstyrning.
Använd rätt startmotor för båtmotorn
En marin startmotor ska matcha motorns spänning, effekt, infästning, kuggantal, rotationsriktning och elektriska utförande.
Utgå helst från båtmotorns modell eller originalnumret på den befintliga startmotorn när en ersättningsdel ska identifieras.
Kontrollera startsystemet före säsongen
Börja säsongen med ett laddat batteri
Batteri
Kontrollera batteriets skick och laddning innan båten tas i drift efter längre förvaring.
Leta efter korrosion
Kablar
Inspektera kabelskor, jordpunkter och huvudbrytare, särskilt i fuktutsatta utrymmen.
Varm anslutning är en varningssignal
Värme
Lokal värme efter startförsök kan tyda på förhöjd resistans i kabel eller anslutning.
Följ serviceplanen
Motor
Följ motortillverkarens service- och vinterförvaringsanvisningar för den aktuella motorn.
Bygla inte startmotorn med skruvmejsel
Startkretsen arbetar med mycket hög ström. Kortslutning eller felaktig förbikoppling kan orsaka kraftig gnistbildning, skador på elsystemet eller personskada. Använd mätinstrument och korrekt felsökningsmetod i stället.
Guider som hjälper dig vidare
Hitta rätt startmotor eller reservdel till båtmotorn
Felsök först batteri, kablage och anslutningar. Vid en sliten startmotor rekommenderar vi i första hand byte av hela enheten. Renovering är ett alternativ när en komplett ersättare inte finns att tillgå. Utgå från båtmotorns modell, serienummer eller originalnumret på den befintliga delen. Kontrollera alltid spänning, effekt, infästning, kuggantal och anslutningar före beställning.