När ett fordon inte startar kan felet finnas i batteriet, kablaget, anslutningarna, startkretsen, solenoiden eller själva startmotorn. Ett klick, surr eller skrapande ljud kan ge ledtrådar, men räcker inte för att säkert avgöra vad som är fel. Följ felsökningen steg för steg och låt mätresultaten avgöra vad du kontrollerar härnäst.
Felsök startproblemet i den här ordningen
Börja med de vanligaste och enklaste orsakerna innan du går vidare till själva startmotorn.
Säkerhet
En startmotor arbetar med hög ström. Var försiktig vid mätning och arbete runt batteri, kablar och startmotor.
- Se till att fordonet står säkert och inte kan börja rulla.
- Håll verktyg och lösa metallföremål borta från batteripoler och strömförande anslutningar.
- Kontrollera att kablar och anslutningar sitter ordentligt innan du gör ett startförsök.
- Avbryt felsökningen om något blir onormalt varmt, börjar ryka eller gnista.
- Är du osäker på ett test bör det utföras av någon med rätt kunskap och utrustning.
Verktyg för felsökningen
Vad gör en startmotor?
Startmotorns uppgift är att dra runt förbränningsmotorn tills den kan starta av egen kraft. När du vrider på startnyckeln eller aktiverar startfunktionen skickas en startsignal till startmotorns solenoid.
Solenoiden för startmotorns drev mot motorns startkrans och kopplar samtidigt in strömmen till startmotorns elmotor. Elmotorn börjar då rotera och drar runt motorn. När startförsöket avslutas kopplas startmotorn ur.
Startmotorn kräver mycket ström under kort tid. Därför är batteriets kondition, kablarnas dimension och anslutningarnas skick avgörande för att startsystemet ska fungera korrekt.
Startmotorn och batteriet
Ett startproblem behöver inte betyda att startmotorn är trasig. Ett svagt eller urladdat batteri, dåliga anslutningar, jordfel eller spänningsfall i kablaget kan ge liknande symptom.
Ett fulladdat 12 V-batteri har normalt en vilospänning på ungefär 12,7 V. Är spänningen låg bör batteriet laddas och kontrolleras innan felsökningen fortsätter.
Vilospänningen säger dock inte allt om batteriets kondition. Ett batteri kan visa normal spänning utan belastning men ändå få ett kraftigt spänningsfall när startmotorn belastar det. Därför är mätningen under själva startförsöket viktig senare i felsökningen.
Vad säger batteriets vilospänning?
Tabellen är en generell vägledning för ett 12 V-batteri i vila. Batterityp, temperatur och hur länge batteriet har vilat påverkar mätvärdet.
Batteriet är normalt väl laddat.
Batteriet är delvis urladdat.
Ladda batteriet innan du fortsätter felsökningen.
Hur du gör en felsökning
Följ stegen i ordning. Börja med batteriet och anslutningarna innan du går vidare till startkretsen och själva startmotorn.
Vilket symptom har du?
Ett klick, surr, skrapande ljud eller en startmotor som går långsamt kan ge ledtrådar om vad som är fel. Symptomet räcker däremot inte för att säkert avgöra orsaken.
Samma symptom kan orsakas av batteriet, kablaget, anslutningarna, solenoiden eller själva startmotorn. Om du först vill förstå vad symptomen kan betyda kan du läsa vår guide om vanliga tecken på en dålig eller trasig startmotor.
Se symptom på en dålig eller trasig startmotor →Vanliga orsaker till problem med startmotorn
Det finns flera orsaker till att en startmotor inte fungerar som den ska. Felet behöver inte sitta i själva startmotorn. Batteri, kablage, jordförbindelser och anslutningar är en del av startsystemet och bör alltid kontrolleras innan startmotorn byts.
Kabelproblem och dåliga anslutningar
Skadade kablar, lösa anslutningar, korrosion eller fel kabeldimension kan göra att startmotorn inte får tillräckligt med ström, även om batteriet är laddat. Ett vanligt symptom är att startmotorn går långsamt, går trögt eller bara klickar.
Kontrollera att anslutningarna är rena och ordentligt åtdragna och att kablarna inte är skadade, missfärgade eller onormalt varma. Kontrollera även jordförbindelsen mellan batteri, motor och chassi.
En kabel kan se hel ut men ändå ha för högt motstånd. Om du misstänker ett problem i kablaget bör du därför mäta spänningsfallet enligt felsökningen ovan.
Beläggning och slitage på solenoidens kontaktbleck
Solenoiden har till uppgift att koppla in startmotorn när startsignalen kommer. Vid upprepade startförsök med låg batterispänning eller problem i startkretsen kan gnistbildning uppstå vid solenoidens kontaktbleck. Med tiden kan det bildas beläggningar och kontaktytorna kan slitas, vilket försämrar strömöverföringen.
Ett vanligt symptom är att det hörs ett klick från startmotorn utan att motorn dras runt. Samma symptom kan dock orsakas av exempelvis ett svagt batteri eller dåliga anslutningar, så kontrollera alltid batteri och kablage först.
Beroende på startmotorns konstruktion och skick kan kontaktbleck, solenoid eller hela startmotorn behöva bytas.
Dåligt batteri kan ge samma symptom som en trasig startmotor
Startmotorn kräver mycket ström under kort tid och är därför beroende av ett batteri som kan leverera tillräcklig effekt. Ett urladdat, slitet eller defekt batteri kan göra att startmotorn går långsamt, klickar eller inte orkar dra runt motorn.
Ett batteri kan dessutom visa normal spänning i vila men ändå tappa för mycket spänning när det belastas av startmotorn. Därför räcker det inte alltid att bara mäta batteriets vilospänning.
Fortsatta startförsök med ett batteri som inte kan leverera tillräckligt med ström kan också belasta startsystemet i onödan. Kontrollera därför alltid batteriet innan du drar slutsatsen att startmotorn är trasig.
Slitage, ålder och körsträcka
En startmotors livslängd går inte att avgöra enbart utifrån fordonets ålder eller körsträcka. Antalet starter, temperatur, batteriets skick, kablage, motorns startmotstånd och startmotorns konstruktion påverkar också slitaget.
En bil som används för många korta körningar kan exempelvis utsätta startmotorn för betydligt fler startcykler än ett fordon med samma körsträcka som främst körs längre sträckor.
På en äldre startmotor kan det därför vara klokt att väga kostnaden för att byta en enskild komponent mot kostnaden för att ersätta hela startmotorn.
Vad brukar gå sönder i en startmotor?
En startmotor består av flera elektriska och mekaniska komponenter. Vilken del som orsakar problemet beror på startmotorns konstruktion, hur den har använts och vilken typ av slitage eller skada som har uppstått.
Vanliga delar som kan orsaka problem är:
Även andra interna komponenter kan orsaka fel. Därför är det viktigt att först fastställa orsaken till startproblemet innan delar byts.
Reparera startmotorn eller byta hela?
Om felet är identifierat och rätt reservdel finns tillgänglig kan en startmotor i många fall repareras. Det kan exempelvis vara aktuellt att byta solenoid, startdrev, kol, bussningar eller andra slitdelar.
Om startmotorn är gammal, har flera slitna komponenter eller har fått en mer omfattande elektrisk eller mekanisk skada kan det i stället vara mer lämpligt att byta hela startmotorn.
Vad visar felsökningen?
När du har hittat den troliga orsaken kan du gå vidare till rätt del, produkt eller fortsatt hjälp.
Startmotorn behöver bytas
Gå vidare och hitta rätt startmotor till ditt fordon.
Hitta rätt startmotor →Felet verkar sitta i solenoiden
Se vårt utbud av solenoider till startmotorer.
Se solenoider →Startmotorn går att reparera
Hitta startdrev, kol, bussningar, lager och andra startmotordelar.
Se startmotordelar →Batteriet verkar vara problemet
Gå vidare till batterier och hjälp för att hitta rätt batteri.
Hitta rätt batteri →Ska man knacka på startmotorn?
Ett gammalt råd vid startproblem är att knacka eller slå på startmotorn för att försöka få den att fungera igen. Det kan ibland verka som att problemet försvinner tillfälligt, men det är ingen rekommenderad felsökningsmetod.
I många startmotorer finns permanentmagneter monterade på insidan av motorhuset. Slag mot startmotorn kan skada magneterna eller deras infästning och därmed orsaka ytterligare fel.
Om startmotorn bara fungerar sporadiskt finns det i stället en bakomliggande orsak som bör felsökas. Det kan exempelvis handla om batteriet, kablaget, anslutningar, solenoiden, kolen eller interna mekaniska och elektriska komponenter.
Följ felsökningsstegen ovan och låt mätresultaten avgöra vad som behöver kontrolleras eller bytas.
Behöver du hjälp med felsökningen?
Om du inte kan avgöra om felet sitter i batteriet, kablaget eller själva startmotorn hjälper vi dig gärna vidare. Har du möjlighet kan du ta med startmotorn till Start & Generator Specialisten för kontroll.
Om du behöver identifiera en startmotor eller reservdel är det bra att ha fordonets uppgifter och gärna artikel- eller originalnumret från den befintliga startmotorn till hands.
Hitta rätt reservdelar
Beställningar före kl 16:00 skickas samma dag!
Saknar du registreringsnummer? Välj fordon manuellt
Frågor om felsökning av startmotor
Hur testar man en startmotor?
Börja med att kontrollera batteriets laddning, kablarna och anslutningarna. Kontrollera därefter att startsignalen når fram och mät spänningsfallet i startkretsen under ett startförsök.
Om batteriet, kablaget och startkretsen fungerar som de ska men startmotorn fortfarande inte arbetar korrekt kan felsökningen gå vidare till solenoid, startdrev och startmotorns elektriska eller mekaniska delar.
Ska man bygla en startmotor?
Att bygla en startmotor förekommer som felsökningsmetod, men innebär arbete direkt på en strömkrets med mycket hög ström och är inget vi rekommenderar.
Vi rekommenderar inte att startmotorns anslutningar byglas med skruvmejsel eller andra metallföremål. Felaktig inkoppling kan orsaka kortslutning, kraftig gnistbildning, personskada eller skador på fordonets elsystem.
Kontrollera i stället batteriet, kablaget, jordförbindelserna och spänningsfallet i startkretsen. Kontrollera därefter att startsignalen når fram till startmotorns solenoid eller startrelä innan felsökningen går vidare till själva startmotorn.
Mer hjälp om startmotorer
Läs vidare om felsökning och renovering eller gå direkt till våra startmotorer.
Är min startmotor trasig?
Vanliga tecken på att problemet faktiskt sitter i startmotorn.
Renovering av startmotor
Läs om vilka delar som kan bytas och när en startmotor kan repareras.
Hitta rätt startmotor
Sök efter rätt startmotor till ditt fordon i vårt sortiment.