Antalet kuggar är en identifieringsuppgift
Kuggantalet hjälper till att skilja olika startdrev åt, men ska inte bedömas isolerat från drevets diameter, placering och övriga konstruktion.
```html
Kuggantal
Offset
Startkrans
Helhetskontroll
168 kuggar
153 kuggar
1
2
3
4
Hjälpcenter · Startmotorer
Är startmotorns kuggantal viktigt?
Ja – men antalet kuggar är inte den enda uppgiften som avgör om en startmotor passar. Drevets diameter, offset och placering mot motorns startkrans är minst lika viktiga.
Grundprincip
Olika kuggantal kan ibland passa samma applikation
På vissa startmotorer förekommer flera olika antal kuggar. I vissa fall måste kuggantalet vara samma som på den befintliga startmotorn. I andra fall kan två startmotorer med olika kuggantal fungera i samma applikation.
Det avgörande är hur startdrevet ligger i förhållande till motorns startkrans när drevet går i ingrepp.
Ett mindre drev med färre kuggar kan vara placerat närmare startkransen genom ett annat offset.
Ett större drev kan ha en annan placering men ändå hamna rätt mot samma startkrans.
Drevets placering
Offset kan kompensera för olika drevdiameter
Ett drev med färre kuggar är normalt mindre i diameter. Om startmotorn är konstruerad med ett annat offset kan det mindre drevet samtidigt placeras närmare startkransen. På så sätt kan två startmotorer med olika kuggantal ändå få rätt ingrepp.
Om två drev däremot har olika diameter men ligger på samma avstånd från startkransen är de normalt inte direkt utbytbara bara för att startmotorerna i övrigt ser lika ut.
Drevets läge kan skilja
Offset beskriver i praktiken hur drevet är placerat i förhållande till startmotorns monteringsgeometri och därmed mot startkransen.
Drevet måste hamna rätt
Det viktiga är att startdrevet går in korrekt i motorns startkrans och får rätt ingrepp när startmotorn aktiveras.
Jämför mer än kuggarna
Originalnummer, fläns, mått, rotation, effekt och infästning behöver också stämma med applikationen.
Jämförelse
Mät drevets placering mot monteringsflänsen
Om två startmotorer ska jämföras kan drevets läge i förhållande till monteringsflänsen ge viktig information. Mätningen behöver göras på samma sätt och i samma vinkel på båda startmotorerna.
Exempel på hur drevavståndet kan jämföras från monteringsflänsen till motsvarande punkt på startdrevet.
1
Utgå från samma referens
Placera mätverktyget mot motsvarande punkt på monteringsflänsen på båda startmotorerna.
2
Mät i samma vinkel
Vinkeln ska så långt som möjligt motsvara riktningen mellan startmotorn och startkransens centrum.
3
Jämför drevets läge
Jämför avståndet till motsvarande punkt på drevet och kontrollera det tillsammans med övriga mått.
Mätningen är en jämförelse – inte ensam garanti för passform
Startmotorns originalnummer och korrekta applikation är fortfarande den säkraste utgångspunkten. Drevavståndet är framför allt användbart när två startmotorer behöver jämföras och andra identifieringsuppgifter saknas eller är osäkra.
Specialfall
Chevrolet Small- och Big-block – 153 eller 168 kuggar
På många Chevrolet Small- och Big-blockmotorer förekommer två olika storlekar på startkransen: 153 och 168 kuggar. Där kan man inte enbart använda startmotorns flänskant som referens på samma sätt som i exemplet ovan.
Startmotorerna kan ha startdrev med samma kuggantal men olika placering i förhållande till startkransen. Bultmönstret är därför en viktig identifieringsuppgift.
Bultmönster
Två vanliga Chevrolet-utföranden
Diagonalt bultmönster används normalt med den större 14-tums startkransen med 168 kuggar.
Rakt bultmönster används normalt med den mindre 12 3/4-tums startkransen med 153 kuggar.
Diagonalt bultmönster
Den större startkransen på cirka 14 tum kombineras normalt med startmotor med diagonalt placerade monteringsskruvar.
Rakt bultmönster
Den mindre startkransen på cirka 12 3/4 tum kombineras normalt med rakt bultmönster, där monteringsskruvarna kan ha olika längd.
Äldre motorblock
Fysiskt monterbar betyder inte att drevet hamnar rätt
På vissa äldre Chevrolet-block finns tre gängade monteringshål, vilket gör att båda typerna av startmotor kan gå att skruva fast. Det betyder däremot inte att båda passar mot den startkrans som sitter monterad.
Äldre Chevrolet-block kan ha hål för båda bultmönstren. Startkransens storlek avgör fortfarande vilket startmotorutförande som ska användas.
Kontrollera alltid startkransen innan startmotorn monteras
En startmotor kan alltså ibland gå att montera rent mekaniskt trots att drevet inte ligger rätt mot startkransen. Fel kombination kan ge dåligt ingrepp och skador på drev eller startkrans.
Fler varianter
På vissa motorblock räcker inte bultmönstret
På vissa senare eller ovanliga applikationer kan det finnas flera startmotorutföranden trots samma typ av bultmönster. Då behöver den nya startmotorn jämföras mer noggrant med originalstartmotorn.
När monteringsflänsen inte ger en lämplig referens kan man i stället jämföra drevets placering i förhållande till monteringsskruvens uppskattade centrumlinje.
På vissa Chevrolet-startmotorer kan drevets placering behöva jämföras mot monteringsskruvens centrumlinje i stället för startmotorns flänskant.
Kom ihåg
Så bedömer du kuggantalet
Börja med originalnumret
Originalnumret är normalt den säkraste vägen till rätt startmotor och rätt startdrev.
Kontrollera kuggantalet
Notera antal kuggar, men använd inte uppgiften som enda kriterium för kompatibilitet.
Jämför drevets placering
Diameter och offset avgör var drevet hamnar i förhållande till startkransen.
Kontrollera hela startmotorn
Infästning, spänning, effekt, rotation och anslutningar måste också passa applikationen.
Nästa steg
Behöver du identifiera startmotorn mer noggrant?
Använd originalnummer och monteringsmått tillsammans med kuggantal och drevets placering för att hitta rätt ersättare.
Osäker på vilket utförande som passar?
Vi hjälper dig identifiera rätt startmotor
Skicka helst startmotorns originalnummer och tydliga bilder. Om numret saknas kan även kuggantal, drevets placering, monteringsmått, bultmönster och uppgifter om fordon eller motor hjälpa oss att jämföra rätt alternativ.