Båtbatteri & marinbatteri

• Välj rätt båtbatteri efter användning

Börja med att bestämma vad batteriet ska användas till. Ett batteri som främst ska starta båtmotorn har andra krav än ett batteri som ska försörja kyl, belysning, instrument, pumpar och annan utrustning när motorn är avstängd.

Startbatteri till båt ska framför allt klara motorns krav på startström. Kontrollera CCA eller MCA, spänning, mått, polställning och anslutningar mot motorns eller batteritillverkarens specifikation.

Förbrukningsbatteri är avsett för upprepad laddning och urladdning när elektrisk utrustning används ombord. Här är kapaciteten i Ah och batteriets egenskaper vid cyklisk användning viktigare än hög startström. Se även vårt sortiment av förbrukningsbatterier.

Dual Purpose är en kompromiss för installationer där samma batteri ska klara både motorstart och viss förbrukning. Kontrollera att både startström och kapacitet räcker för den aktuella installationen – beteckningen Dual Purpose innebär inte att ett batteri automatiskt passar alla båtar.

Ah, CCA och MCA – vad ska du jämföra?

Ah (amperetimmar) beskriver batteriets lagringskapacitet och är särskilt viktigt för förbrukningsbanken.

CCA anger batteriets förmåga att leverera startström vid låg temperatur. På marina batterier kan även MCA förekomma. Eftersom CCA och MCA mäts enligt olika förutsättningar ska värdena inte jämföras rakt av.

Vid byte av startbatteri är motortillverkarens specifikation eller uppgifterna på det befintliga batteriet en bra utgångspunkt. Gå inte ner i föreskriven startström utan att först kontrollera kraven.

Kontrollera mått, polställning och anslutningar

Två båtbatterier med samma Ah kan ha olika yttermått, polställning och poltyp. Kontrollera därför alltid:

• längd, bredd och höjd
• plus- och minuspolens placering
• poltyp och eventuella extra anslutningar
• hur batteriet ska fästas
• spänning och kapacitet
• startström om batteriet ska starta motorn

Det minskar risken för att välja ett batteri som elektriskt fungerar men inte passar i batterifacket eller mot befintliga kablar.

AGM eller traditionellt bly-syrabatteri?

Både AGM och traditionella bly-syrabatterier används i marina installationer. Vilken teknik som passar beror bland annat på användning, laddsystem, placering och krav på startström respektive cykling.

Ett AGM-batteri har elektrolyten bunden i glasfibermatta och är en sluten VRLA-konstruktion. I vårt sortiment finns AGM-marinbatterier för bland annat kombinerad start och förbrukning. Se AGM-batterier.

Traditionella bly-syrabatterier finns i många storlekar och utföranden och används både för start och andra fordons- och marinapplikationer.

Om du överväger litiumbatteri behöver även båtens laddsystem och installation vara anpassade för den aktuella batteritekniken. Byt därför inte batterikemi enbart utifrån Ah eller fysisk storlek.

Separat start- och förbrukningsbatteri

I båtar med större förbrukning är det vanligt att skilja motorstart från förbrukning. Då kan startbatteriet reserveras för motorn medan en separat förbrukningsbank driver utrustningen ombord.

Hur många batterier och vilken kapacitet som behövs går däremot inte att avgöra enbart utifrån båtens längd eller motorns hästkrafter. Utgå från motorns startkrav och beräkna förbrukningsbanken efter den utrustning som faktiskt används.

För mer hjälp med dimensionering och val, läs Välj rätt batteri till båten.

Laddning och vinterförvaring

Använd en batteriladdare som är avsedd för batteritekniken och kontrollera tillverkarens rekommenderade laddprofil. Vid flera batterier eller större batteribanker behöver även laddarens kapacitet anpassas till installationen.

För inkoppling och laddning finns den separata guiden Hur kopplar man batteriladdare till en båt?. Där hör den mer detaljerade installationsinformationen hemma.