Varför uppgradera ditt laddningssystem?

Det finns flera anledningar till att uppgradera ditt laddningssystem, t ex:

Jag kan inte behålla mitt batteri laddat!
Min nuvarande generator hänger inte med i mina elkrav/belastning.
Jag vill inte köra min motor bara för att ladda batterierna.
Jag vill inte köra min generator för att ladda batterierna när min motor redan är igång.
Jag har lagt till flera batterier i min batteribank, men jag tror inte att de laddas effektivt.
Jag kör övervägande på tomgång, men min batteribank laddas inte vid tomgång.
Jag fortsätter att bränna ut generatorer och/eller batterier.
Jag har två motorer, men mina generatorer fungerar inte tillsammans för att ladda batteribanken effektivt.
Min generator laddar min batteribank, men jag vill ladda motorns startbatteri också utan att komma ihåg att vrida på en batteriströmbrytare.

Balmar Charging Systems kan lösa alla dessa problem och mer..

Hur man väljer ett Balmar-laddningssystem

Att välja en uppgradering av laddningssystem för din båt kan upplevas som en svår nöt att knäcka eftersom det finns en hel del att tänka på. Använd följande guide för att hjälpa dig i processen:

Steg 1: Bestäm din båts elektriska belastning

Steg 2: Identifiera din befintliga batteribanksteknik och kapacitet

Steg 3: Välj din optimala generatoreffekt

Steg 4: Identifiera generatorns monteringsstil som finns på din motor

Steg 5: Bestäm dina rem- och remskivor

Steg 6: Välj ytterligare alternativ för laddningssystem

Dessa 6 viktiga steg beskrivs fullständigt nedan – Läs vidare!

Steg 1: Bestäm din båts elektriska belastning

Hoppa över det här steget om du är säker på din batteribanks förmåga att serva dina befintliga fartygslaster.

Noggranna lastberäkningar kräver exakt mätning av din båts utrustning. Se utrustningens manualer för faktiska belastningsvärden eller rådfråga en kvalificerad marinelektriker för att fastställa dina faktiska behov.

(Enhetsbelastning x arbetscykel) x (antal enheter) = Total belastning

(Enhetsbelastning x arbetscykel) x (antal enheter) = Total belastning

Husets batterikapacitet härleds vanligtvis baserat på förmågan att möta ungefär 24 timmars typisk efterfrågan, men kan vara längre om du inte förväntar dig att vara ansluten till landström under längre perioder. Till exempel, om din båts typiska dagliga elektriska belastning är 300 Ah, bör din batteribank vara dimensionerad för att ge 300 Ah strömlagring. Eftersom dina batterier kommer att skadas om du laddar ur dem mer än 50 % laddningstillstånd (SoC%), krävs 600Ah nominell lagring.

Lägg till batterier till din bank om du behöver dem!

Steg 2: Identifiera din befintliga batteribanksteknik och kapacitet

Batteribankens kapacitet har en stor inverkan på storleken och typen av generator som krävs för att hålla batterierna friska. Identifiera din batteribanksteknik och kapacitet, och beräkna sedan ett acceptanskrav.

(A) Standard- och Deep Cycle Flooded-batterier kan acceptera en laddningsbelastning på upp till 25 % av sin kapacitet.

(B) Gelcellsbatterier kan acceptera en laddningsbelastning på upp till 35 % av sin kapacitet.

(D) Litiumbatterier kan ta emot en nästan obegränsad laddningsbelastning.

Kontakta batteritillverkaren för att bekräfta deras rekommenderade laddningsbelastningar och profil.

(Batterilagringskapacitet) x (Acceptanshastighet för batteriladdning) = Maximal generatorutgångsström

Till exempel ger en bank med 3 AGM-batterier, var och en med en individuell kapacitet på 100Ah, en total kapacitet på 300Ah. Med en årsstämmans acceptansgrad på upp till 40 % kan en 120A laddningsgenerator användas (300 Ah * 40% = 120 Ah). Om du har en riktigt stor bank eller en batteriteknik som kräver en generatoreffekt som överstiger tillgänglig generatorteknik, så tar det bara längre tid att ladda din bank. Välj helt enkelt den högsta generatoreffekten som uppfyller din budget och remskivans begränsningar.

Steg 3: Välj din generatorutgång

Nu när du känner till batteribankstekniken och laddningsprofilen kan du välja en generatorutgång som laddar din bank optimalt, tillsammans med en lämplig flerstegsregulator och tillhörande temperaturavkännande kablar.

För 70A – 120A krav, välj ett 6-series Generatorpaket.

För 170A – 250A krav, välj ett XT-seriens generatorpaket

Steg 4: Identifiera generatorns monteringsstil som finns på din motor

Det är ytterst viktigt att bestämma hur din befintliga generator är monterad för att matcha den generator du har valt. Marina generatorfästen faller vanligtvis i en av fyra möjligheter:

(A) 1″ enkelfots "spindel" (Motorola-stil – Westerbeke, Lehman, Hino, Pathfinder)

(B) 2″ enkelfots "spindel" (Delco-stil – Volvo, Deere, Perkins, Mercruiser, GM-baserad)

(D) 4-tums "sadel" med dubbla fot (J180-stil – John Deere, Cummins, Caterpillar)

(E) GM Delco Vortec Mount (Vortec-stil – GM-Block, Chevy)

Granska din befintliga generatormontering för att bestämma lämplig montering för din uppgradering. Varje monteringsstil för Balmar generator identifieras med ett unikt artikelnummer.

Steg 5: Bestäm dina rem- och remskivor

Motorns drivremstyp och bredd är också en kritisk faktor när man väljer ett Balmars ersättningsladdningssystem. Generatorer med högre effekt kräver mer drivkraft för att tas bort från motorn. Alla remmar har specifika begränsningar vad gäller mängden kraftuttagsbelastningar (“PTO”) de kan stödja. Underlåtenhet att specificera ett adekvat rem-/remskivasystem kan resultera i för tidigt remslitage, remglidning och potentiell skada på generatorn och motorn. Balmar generatorer levereras med remskivor som är lämpliga för generatorns effekt.

Generatorer i 6-serien från 70A-100A kan levereras med antingen en Standard ½” Single Deep Vee, Dual Deep Vee eller K6 Serpentine Pulley.*

Generatorer i 6-serien från 120A-150A kan levereras med antinge<br>

Generatorer i XT-serien kan levereras med antingen en Standard ½” Dual Deep Vee eller K6 Serpentine Pulley.*

* Notera: Balmars ½” djupa Vee-remskivor (enkel eller dubbla) kan acceptera 3/8” och 7/16” remmar.

Identifiera remskivans stil och storlek som finns på din motor och vattenpump innan du uppgraderar laddningssystemet. Om generatorns utgång du har valt överstiger kapaciteten hos ditt befintliga rem/remskiva-system, kan du uppgradera remskivan med hjälp av en av Balmars patenterade Altmount®-remskivakonverteringssatser. Klicka här för att hitta den tillämpliga AltMount® Conversion Kit för ditt motor- och generatorval. Här är några ytterligare tumregler som vägleder dina val:

Balmar 6-Series Generatorer från 70A-100A kan fungera med en ½” Single Vee-remskiva. Om du behöver ladda över 100A behöver du ett Dual Vee- eller K6 Serpentine-remskivasystem på din motor för att undvika en uppgradering av remskivan. Om en Dual Vee eller Serpentine inte finns, krävs ett AltMount® Conversion Kit.

Många båtägare väljer att begränsa sin uppgradering av laddningssystem till ett 100A 6-serie generatorpaket för att undvika ytterligare köp av en remskiva.

Om du inte äger en nyligen producerad motor som redan innehåller ett Dual Vee- eller Serpentine-remskivasystem, kommer den överlägsna kraften som ges av XT-seriens generatorpaket i de flesta fall att kräva en uppgradering av AltMount® Conversion Kit.

När du har slutfört dessa 5 steg har du granskat alla kritiska variabler som krävs för att välja rätt uppgradering av laddningssystem för ditt fartyg. Tabellen nedan identifierar vanliga konfigurationer av små väskor av 6-serien och AT-seriens laddningssystem. Använd vår interaktiva Charging System Configurator för att fastställa dina exakta behov.

Steg 6: Välj ytterligare alternativ för laddningssystem

Nu när du har valt en lämplig Balmar Generator Kit, slutför ditt köp genom att lägga till en SG200 batterimonitor och en Belt Buddy Tensioning Kit!