 |
|
Märkesdelar och originaldelar!
Fabrikanterna tillverkar själva allt färre av de delar som ett fordon; bil, lastbil, traktor, truck mm. sätts ihop av.
I många fall är det i huvudsak bara chassie/bottenplatta och kaross som tillverkas i den egna fabriken. I övrigt köps delarna från en mängd olika underleverantörer. Fabriken har blivit en sammansättningsfabrik vilket också förklarar den allt kortare produktionstiden per fordon.
Slitagedelen
Slitagedelar kallas de delar som normalt förslits i takt med ett fordons brukstid och ålder. Slitagedelarna efterfrågas fordonets hela livslängd och den framtida förbrukningen kan därför beräknas med god säkerhet. Många komponenttillverkare har därför specialiserat sig på vissa delar där förutsättningarna för stora volymer och rationell drift varit som störst. Slitagedelarna produceras i stora serier för leverans dels till olika sammansättningsfabriker och dels till eftermarknaden.
Knappast någon sammansättningsfabrik tillverkar själva idag slitagedelar som bromssystem, kopplingar, avgassystem, instrument, belysning, kraftöverföring, stötdämpare och elektronik. Inte heller tändstift, glödlampor, däck, startbatterier, fläktremmar, termostater, vattenpumpar, vindrutetorkare etc. tillverkas i fabriken. Allt köps i allt större sammansatta enheter från olika specialiserade underleverantörer. För att nå stora serier och täcka hela marknaden säljer komponenttillverkarna sina produkter dels som förstamonteringsdelar till sammansättningsfabrikerna, dels som reservdelar till eftermarknaden, den fria marknaden.
|
|
|
|